3月4日,四川轻化工大学彩灯学院正式开始了新一学期的课程。作为全国首家,彩灯学院将探索建立中国彩灯工业化标准,为进一步做大做强自贡彩灯产业提供人才支撑。

提高驻村工作经费标准。出台青海省驻村工作经费使用管理办法,规范驻村工作经费支出、报销和管理。规定县级财政部门每年为每支扶贫驻村工作队安排的驻村工作经费,须达到不低于2万元的标准,主要用于扶贫工作、交通补贴和生活补贴“三类支出”。首次明确驻村干部驻村期间未使用公车开展工作产生的公共交通费、加油费、过路费支出可以报销,解决“私车公用”费用无法报销的问题。

2018年5月18日公布的《关于2018年度风电建设管理有关要求的通知》(47号文)明确规定,在此日期之前确定投资主体的海上风电项目可以执行原资源配置方案。但前不久的征集意见稿要求只有在2018年5月18日之前获得核准并于2019年4月11日前具备开工条件的项目,才可以豁免参与竞价配置资源。两次政策的冲突难免使行业对于风电项目投资和建设的进度确定产生犹疑。

按照之前的规定,国内2018年已经核准的风电项目只要在2020年底之前开工就可以锁定原先的高电价。但从目前会议透露出来的信息看,必须在2020年底之前实现并网才能锁定高电价了。

研讨会期间举行了首届全国民族地区新闻与传播学院院长论坛。广西大学新闻传播学院院长,中国少数民族地区信息传播与社会发展论坛理事长,教育部语言文学、新闻传播学和艺术学学部副秘书长兼新闻传播学科召集人郑保卫教授主持论坛。

《简报》显示,2018年,全国新增装机容量2114.3万千瓦,同比增长7.5%;累计装机容量约2.1亿千瓦,同比增长11.2%,保持稳定增长态势。

而《简报》显示,2018年,中国海上风电发展提速,新增装机436台,新增装机容量达到165.5万千瓦,同比增长42.7%;累计装机达到444.5万千瓦。

自2008年5月阿里参与百世汇通天使轮融资至今,已有11年。此前在阿里入股中通时,外界就有疑问:已经持股圆通、百世物流的阿里,为何还要入股中通?如今,阿里再将申通纳入麾下,其新物流集群也越来越显现。而新物流集群的搭建,也让阿里在新零售争夺战中具备优势。正如此前阿里巴巴集团首席执行官、菜鸟网络董事长张勇表示,随着新零售战略持续推进,物流也在开辟新的赛道,入股快递物流企业将加强阿里在新物流上的战略协同与业务协同。

未来风电产业红红火火的发展局面或将再现,受市场供求的影响,风电机组、风机零件等价格也会随之上涨。

另据《简报》内容称,截至2018年年底,在所有吊装的海上风电机组中,单机容量4MW机组最多,累计装机容量达到234.8万千瓦,占海上总装机容量的52.8%;5MW风电机组装机容量累计达到20万千瓦,占海上总装机容量的4.6%;较2017年,新增了单机容量为5.5MW、6.45MW、6.7MW的机组。

就业创业促进工程围绕“稳就业”要求,通过强化就业服务对接、推进创业平台建设、落实补贴政策、加强就业托底安置等,支持高校毕业生、农民工、去产能企业、“僵尸”企业困难人员等群体就业创业。

提高影响力 情暖人心

人民网北京1月29日电 (记者吴秋余)29日上午,国家税务总局举行新闻发布会,介绍今年新一轮减税降费政策特点以及税务部门具体贯彻落实措施。

众所周知,每年的全国“两会”,人大代表约为2000多名,带着议案参会的代表不在少数。在这样的情况下,能做到所提议案无一被退,绝非一件易事。毕竟,全国人大代表的议案一旦被接收,其中意见和建议很可能改变某部法律,甚至成为国家政策。正因为如此,全国人大在对议案审核把关的时候,绝对是高标准严要求。人大代表的议案,想被列为正式议案,没有过硬的质量休想顺利过关。

法国职业足球联盟对欧冠改制方案在竞技以及经济层面给国内联赛带来的影响表示担忧。

随着我国海上风电建设规模的增加,海上运维市场也将不断增长,运维能力、运维规模、运维模式都会有很大的增长,运维成本也将逐步降低,为海上风电“平价上网”发挥重要的作用。(杨萌)

在开展“三长”工作的同时,县科协尤为注重“三长”自身建设。为了进一步明确“三长”的工作职责,增强“三长”对科协工作的归属感和自豪感,县科协专题举办“发挥科技‘三长’作用、提升基层科协服务能力”培训班,并通过各类讲座为“三长”们提供学习机会,进一步提升“三长”的政治理论素养和专业业务知识。

据报道,门那卡是一个长期受到“圣战暴力”严重威胁的地区,今年已有数百人丧生,其中大多数是当地平民。(海外网/汪梦唐)

近日,由中国可再生能源学会风能专委会、中国农机机械工业协会风力机械分会和国家可再生能源中心联合发布的《2018年中国风电吊装容量统计简报》(下简称《简报》)显示,经过风电装机连续下滑两年后,2018年全国新增风电吊装容量止跌回升,海上风电发展提速,风电产业初步实现提质增效。

业内人士认为,此次国家发改委价格司的新一轮意见可以看做是对之前政策的修正。

而风电快速发展带动风电机组等风电装备制造产业的发展。《简报》显示,2018年,中国新增装机的风电机组平均功率为2.2兆瓦(MW),同比增长3.4%;截至2018年年底,累计装机的风电机组平均功率为1.7兆瓦,同比增长2.5%。

本报讯(记者 吴东)为回馈广大消费者对冬奥特许商品的喜爱,从昨天起至28日,凡在北京冬奥会特许商品零售店或官方网店购买北京冬奥会特许商品每单超过300元的消费者,将可凭购物小票获赠一份特别的礼品,包括“鸟巢冰雪季”滑雪票或“北京冬奥会——雪上运动”纪念邮折。

此外,2019年海上风电电价也将有所调整,在此次风电价格讨论中,建议海上风电下调0.05元。

近期,涉及到风电的政策频出,不止如此,上周,发改委价格司召开了2019年风电上网电价政策讨论会,根据会议讨论结果,I、II、III、IV类陆上风资源区将要出台的指导性电价,分别为伶千瓦时0.34元、0.39元、0.43元、0.52元,下降幅度范围分别在0.06元、0.06元、0.06元、0.05元。

在中国国际经济交流中心副理事长黄奇帆看来,加强长江经济带三大城市群发展的首要前提是大力发展战略性新兴制造业和服务业,包括在战略新兴制造业和战略新兴服务业方面形成上中下游一体化的产业链集群、发挥枢纽功能打造新型国际贸易中心和物流中心、打造全球化资本市场和离岸金融服务中心以及区域金融中心、建设数字贸易中心、形成良好的创新驱动体系。第二个前提是要以超级大城市为中心发展好大都市圈,做到交通枢纽功能一体化、基础设施一体化、内陆开放要件一体化、产业政策和布局一体化、公共服务和设施一体化五个一体化。第三个前提是要补上长江航运和沿江铁路的两个短板,实现高水平的互联互通。

“每月5日为全民清洁日,但有些单位非上班时间不清扫,不穿红马甲不清扫,没有拍照摄像不清扫,没有老百姓看见不清扫。”“最近统计显示,本单位领导班子每个成员每周要参加两三次会议,个别领导几乎一半时间都在参加各种会议,工作还干不干了?”……

而在上述注册资本变更的银行中,全部为增加注册资本,且除了两家城商行以及极少数村镇银行外,农商行占比高近九成。

有业内人士称,风电的红红火火,其实是来自于2018年做出的成绩。

(来源:上饶日报)

应当说,这种“邻避”困境干扰了环保项目正常开展,损害了更广泛的公众利益。以垃圾焚烧项目为例,多个城市都发生过反对垃圾焚烧发电项目的“邻避”事件,选址难问题对污染处理工程落地造成了较大阻碍,对如何满足更广泛范围公众的生态环境需求提出了现实挑战。不仅如此,地方政府对此的处理常常进退失据。一些地方政府往往采取缓建、停建等措施安抚民众,出现“项目上马—民众抗议—政府叫停”的尴尬循环,既给群众造成“一闹就停”的错误印象,又造成对项目的进一步误解而产生公信力危机。而且,环保“邻避”问题易被其他利益诉求者煽动利用,形成更复杂的社会事件。

《简报》还显示,2018年,中国新增风电机组中,2MW以下(不含2MW)新增装机市场容量占比为4.2%,2MW风电机组装机占全国新增装机容量的50.6%,2-3MW(不包含3MW)新增装机占比达31.9%,3-4MW(不包括4MW)机组新增装机占比达到7.1%。截至2018年底,中国风电累计装机中,2MW以下(不含2MW)累计装机容量市场占比达到48.1%,其中,1.5MW风电机组累计装机容量占总装机容量的41.6%,同比上升近一个百分点。2MW风电机组累计装机容量占比上升至36.6%,同比上升16.2%。

要解决促进海上风电产业发展和国家补贴压力的矛盾,一是未来几年逐步降补贴,缓解补贴压力;二是本着“谁发展谁补贴”的原则,将补贴的压力向下传导,鼓励发展海上风电产业的省份进行地方补贴;三是要加强可再生能源基金附加的征收工作,确保足额征收。总之,未来几年海上风电将由高回报、高增长阶段逐步发展为低回报稳定发展阶段。

去年风电成绩斐然

对于我国风电的发展,中国可再生能源学会风能专委会秘书长秦海岩公开表示,首先,得益于政策体系的日益完善。《关于开展风电平价上网示范工作的通知》《关于开展分布式发电市场化交易试点的通知》《分散式风电项目开发建设暂行管理办法》等政策的相继出台。同时,全年弃风限电形势大幅好转,或许已经达到最好的状态。2018年,全国风电平均利用小时数为2103小时,同比增加155小时;全年弃风量为277亿千瓦时,同比减少142亿千瓦时,全国弃风率7%,同比下降5个百分点。

值得注意的是,5月份全国猪价一改之前的快速拉升走势,表现为高位震荡,虽然同比价格涨幅较大,但环比价格总体变化不大。数据显示,5月份全国猪肉平均价格为每公斤24.71元,环比涨0.5%,同比涨26.6%;生猪平均价格每公斤14.98元,环比跌0.3%,同比涨41.7%。

对于未来海上风电价格问题,有业内人士称,面对平价上网的趋势,国家和地方存在博弈。2018年47号文下发以后,广东省在2019年底前集中核准了1870万千瓦海上风电,江苏省集中核准了670万千瓦海上风电,想搭上全额电价补贴的末班车。出现这种情况的根本原因在于机制没有理顺,项目核准权下放以后,地方政府拥有资源分配权和决定权,但是补贴来源于可再生能源基金附加,是国家来承担补贴压力。目前可再生能源补贴缺口已经超过1000亿元,如果新增的海上风电项目都享受全额电价补贴,国家肯定难堪重负。

海上风电装机增速明显

为了扭转这个局面,国家能源局重拳出击,在征求意见稿中明确了2018年度未通过竞争方式进入国家补贴范围并确定上网电价的海上风电项目,其核准文件不能作为享受国家补贴的依据。在2018年47号文发布之日前获得核准的海上风电项目,在征求意见稿发布前未办齐开工前手续的,均参加竞争配置并通过竞争确定上网电价。这样一来能获得全额补贴的海上风电项目就减少了许多,补贴负担也会减轻。

“此次会议提出了针对小微企业的多项减税举措,政策力度大,涉及范围广,将进一步减轻小微企业的负担,也将进一步激发企业活力、助力企业发展。”蒋震说。根据会议部署,上述减税政策可追溯至今年1月1日,实施期限暂定三年,预计每年可再为小微企业减负约2000亿元。

去年以来,重庆公安主动适应交通安全新形势和创新社会治理新要求,积极探索城市交通管理新路径,五大举措为城市交通排堵。

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